ⓘ 1C1 3900

                                     

ⓘ 1C1 3900

De nombreuses lignes du réseau du Midi étant des lignes de montagne, la compagnie sest engagée en 1909 dans un programme délectrification. Son choix sest porté sur le monophasé 12 kV 16 ⅔ Hz.

Elle a commandé six prototypes pour la ligne Perpignan - Villefranche-de-Conflent, tous de type 1C1 à bielles:

  • E 3201 de Westinghouse,
  • E 3101 de AEG et Henschel,
  • E 3501 de Schneider.
  • E 3001 de Thomson et General Electric,
  • E 3401 des Ateliers du Nord et de lEst futur Jeumont-Schneider
  • E 3301 de Brown-Boveri et SLM Winterthur, future SBB CFF FFS Be 2/5,

Seule la E 3201 a réellement bien fonctionné ; elle a dailleurs permis au Midi de commander les E ABD 1 à 30, futures Z 4900.

                                     

1. Service

La E 3201 a circulé pendant toute sa carrière sur la ligne Perpignan-Villefranche-de-Conflent, pour la traction de trains de marchandises, aidée par les automotrices. Grâce à sa bonne fiabilité, elle a été conservée par la SNCF à sa création et elle a circulé jusquen 1959.

                                     

2. Préservation

La E 3201 / 1C1 3901 devait être préservée. En raison dun acte de vandalisme, seul un moteur a pu être récupéré ; il est exposé à la Cité du train de Mulhouse.