ⓘ Honda XL 600

                                     

ⓘ Honda XL 600

Plusieurs modèles sont apparus en parallèle:

  • XL600 L "Paris-Dakar" de 1983 à 1985 ;
  • XL600 LM, de 1985 à 1987, à démarreur électrique et réservoir de 28L dont 6 litres de réseve ;
  • XL600 RM, de 1985 à 1987, à démarreur électrique et réservoir de 13L dont 2 litres de réseve ;
  • XL600 R, de 1983 à 1987 ;
                                     

1. Historique

Ce modèle fait suite à la XL500R dont il nhérite que lesthétique. La XL600R est présentée au Salon de Paris en octobre 1982, est homologuée en mars 1983 et commencera alors à être distribué dabord en France puis dans le reste du monde. Elle est équipée dun moteur monocylindre quatre temps type RFVC.

Le modèle Paris-Dakar se différencie du modèle "normal" par une esthétique proche de celle des motos officielles engagées en rallye et surtout un réservoir de 20L dont 4 litres de réserve.

Les modèles LM et RM, à démarreur électrique sont dévoilés à Paris en 1984 et commercialisé en 1985. La LM est facilement reconnaissable grâce à son gros réservoir et son double optique avant. La RM se distingue par deux ouïes sur le réservoir, permettant de canaliser le flux dair sur le moteur. La cylindrée passera à 591 cm 3 97 x 80 mm. Le poids à sec augmente de 6 kg.

Les 600 XL sont remplacés en 1988 par la Honda NX 650 Dominator.